SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不消螺母。聯(lián)系人:孫曉F=2800kgf；F=2300kgf下面是氣缸理論出力的計較公式：D：氣缸缸徑(mm)F：氣缸理論輸出力(kgf)活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞擺布兩腔彼此竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)利用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾托枰幕瑒?dòng)部門(mén)長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部門(mén)太短，易惹起晚期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。德律風(fēng):氣缸氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等構成，其內部布局如圖所示：F：效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)－－(F=F×85%）例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為幾多?芽輸出力是幾多?缸筒與端蓋的毗連方式次要有以下幾種：6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部門(mén)免潤滑氣缸傳真:按照工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應負氣缸的輸出力稍不足量。若缸徑選小了，輸出力不敷，氣缸不克不及一般工作；但缸徑過(guò)大，不只使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，形成能源華侈。在夾具設想時(shí)，應盡量采用增力機構，以削減氣缸的尺寸。端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部塵?；烊敫變?。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，耽誤氣缸利用壽命。導向套凡是利用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，此刻為減輕分量并防銹，常利用鋁合金壓鑄，微型缸有利用黃銅材料的。例：有一氣缸其利用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，(氣缸效率為85%)問(wèn)：該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計較缸的理論推力為F=F/85%=155(kgf)在工程設想時(shí)選擇氣缸缸徑，可按照其利用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。氣缸4）活塞桿反轉展轉或來(lái)去活動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部門(mén)的密封稱(chēng)為靜密封。將P、D毗連，找出F、F上的點(diǎn)，得：5）密封圈●由利用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿(mǎn)足利用要求。3）活塞P：工作壓力(kgf/cm2)2）端蓋1）缸筒活塞桿是氣缸中最主要的受力零件。凡是利用高碳鋼，概況經(jīng)鍍硬鉻處置，或利用不銹鋼，以防侵蝕，并提高密封圈的耐磨性。全體型、鉚接型、螺紋連接型、法蘭型、拉桿型。缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的來(lái)去滑動(dòng)，缸筒內概況的概況粗拙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內概況還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除利用高碳鋼管外，仍是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有利用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐侵蝕中利用的氣缸，缸筒應利用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。手機:郵箱: